途游官网下载最新版-南非宝马、俄罗斯奥迪和匈牙利奔驰,揭秘进口车的真实“血统”

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途游官网下载最新版,进口车在普遍消费者眼里都是高大上的车型,通常都认为进口车的做工要比国产好很多,品质、工艺更是不知高了多少级别。就连缸哥自己都希望,只要哪天中了彩票就买一辆正宗德国狼堡生产的途锐,那可是德国最高工艺水平的杰作啊。

而不幸的是,这些看似十分高大上的进口车型,也许根本不是所谓的德国产。你多花了这么多的钱,很有可能买到一辆从东欧小国斯洛伐克生产的,要不然就是战斗民族俄罗斯工厂生产的,更有可能来自印度或者南非。缸哥今天就要揭秘,这些高大上进口车的真实“血统”。

宝马3系有可能来自南非

许多人都认为宝马那扎实的底盘、优秀的操控和惊为天人的直列六缸发动机,都离不开德国人一丝不苟的工艺水平。但现实是宝马所有的suv几乎都是美国生产的,就连德国人自己买的suv,也是美国史帕滕伯格工厂生产的。所以宝马x3、x5这些车型根本就不是德国原装宝马。

最便宜的宝马x1是在德国生产的,但也有不少是来自于美国、马来西亚和俄罗斯。不知道心宽体胖的美国大叔和肌肉满满的俄罗斯大佬,在生产工艺上能比国产的好多少,反正几年宝马的召回是一点不少见。

很多人认为mini被宝马收购以后,也会是德国生产的,实际上,mini从本质上来说还是一辆英国车,来自于牛津工厂。至于英国人的生产 质量水平…,呵呵了~有兴趣的朋友可以看下bbc的topgear节目,看看英国人是怎么评价自己的。

至于宝马所有的轿车几乎都是在德国本土生产的,包括1系、3系、5系、7系,还是所有的m power车型。但也不是全部,也有不少车型来自于南非rosslyn工厂。有趣的是车辆铭牌并不会出现南非两个字,只有罗斯林三个字。

斯洛伐克的途锐伤了我的心

我们都知道奥迪q7、卡宴和途锐都是一个平台的产物,理应作为最旗舰的suv应该由最好的工厂生产,可事实却不是如此。基本上这三辆车都是来自于斯洛伐克工厂,也有不少来自印度和俄罗斯。不过,因为卡宴最后的组装来自于德国莱比锡工厂,所以卡宴的铭牌变成了德国生产。

而大众的精神图腾-甲壳虫车型也是不在德国生产的了,而是来自于墨西哥工厂。奥迪q3作为入门suv,生产地自然也不会是德国,而是西班牙的martorell工厂生产的。同样入门的还是奥迪a1,来自于在比利时的布鲁塞尔工厂。

甚至比较高端的tt跑车和热卖的奥迪a3,只有车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行,但其它步骤均在匈牙利的杰尔(gyor)完成。当然,也不是没有德国产的奥迪,如果你不介意买柴油奥迪的话,它就是德国生产的。

奔驰的生产地十分复杂

奔驰a级作为入门车型,产量比较大,生产地自然就比较分散。进口的有德国拉施塔特工厂和芬兰新考蓬基工厂,而买到前者生产的车主往往会鄙视后者生产的车主,有点类似一线城市瞧不起二线城市。

同一级别的奔驰b级和奔驰cla都来自于匈牙利的凯奇凯梅特工厂,从这点我们可以看出来,只要不是太高端的车型,德国人都喜欢把生产交给一些不发达国家,然后再打着德国原装的招牌。

奔驰在suv方面和宝马一样,级别最大的gle和gls都来自于美国斯卡鲁萨工厂,中国消费者买到也是这个工厂生产的。所以为什么缸哥会说,美国一旦加税,第一个受伤的是德国企业。至于奔驰最强越野车的g级是地地道道的欧洲制造,来自于奥地利的格拉茨工厂。

缸哥总结

可能是源自我们国家的生产水平不高,消费者往往对进口商品有着迷之青睐,觉得进口就是好,就是妙!可实际上看看真正的出产地,你会发现这些工厂并不一定真的比国内要好,进口车型发生召回事件也不少。缸哥认为大家买车没有必要太关注生产地是哪里的,大品牌的全球工厂基本都自己的统一标准,品质相差不会太大。


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